e-SAF
e-SAF（electro-based Sustainable Aviation Fuel，電能合成永續航空燃料）是屬於 e-fuels 的一種。其核心製程是利用可再生電力（如太陽能、風能）將水電解產生氫氣，並與二氧化碳（CO₂）或一氧化碳（CO）合成液態燃料。典型路徑為電力轉液體（Power-to-Liquid, PtL），通常需結合費托合成（FT）或甲醇轉噴氣（MTJ, ATJ）等反應，以生成與傳統航空煤油分子結構相同的液態碳氫化合物。
背景｜Background
e-SAF 的出現源於航空業邁向淨零排放的需求。國際民航組織（ICAO）已將其納入 CORSIA 的合格燃料範疇，歐盟 ReFuelEU Aviation 亦將 e-SAF 視為主要減碳路徑之一。與生質來源的 SAF（如 HEFA、ATJ）相比，e-SAF 不依賴農業原料或土地使用，而是透過可再生電力與碳捕集（如 DAC1 或工業尾氣）取得氫氣與碳源，理論上能達到接近「零排放」的效果。
重要性｜Significance
e-SAF 被視為未來航空減碳的關鍵解方之一。其全生命週期碳排放可比傳統噴射燃料減少超過八成，若全面搭配可再生電力與碳捕集，甚至有望實現近乎零排放。在生質燃料受限或競爭激烈的地區，e-SAF 提供了另一條可規模化的替代路徑。更重要的是，e-SAF 與現有航空燃油完全兼容，無需更改飛機引擎或機場加油基礎設施，大幅降低推廣門檻並擴展潛在市場。然而，其當前成本仍遠高於傳統燃料，必須依靠補貼、長期採購協議與國際合作才能加速進入商業化階段。
參考連結｜Reference
ICAO ACT-SAF Program
IEA – E-fuels and synthetic SAF: iea.org/reports/aviation
European Commission – ReFuelEU Aviation: ec.europa.eu
- DAC－直接空氣捕集（Direct Air Capture, DAC）：一種碳捕集技術，透過化學吸附或物理方式直接從大氣中捕捉 CO₂，再進行封存或再利用。DAC 是 e-SAF 的主要碳源選項之一，代表性企業包括 Climeworks（瑞士，運營 Orca 與 Mammoth DAC 設施）、Carbon Engineering（加拿大，與 Oxy 合作開發大規模 DAC 用於合成燃料）、以及 Global Thermostat（美國，推動模組化 DAC 系統）。
來源：Energy Digital – Top 10 Carbon Capture Companies ↩︎