解析歐盟 RFNBO(非生物來源再生燃料)定義與標準。探討綠氫、e-fuels 如何符合 RED III 規範的附加性、時空相關性要求,並計入交通與工業部門的強制減碳配額。
合成燃料
涵蓋所有合成來源
了解 Power-to-X(PtX,電力轉製技術)如何將再生電力轉化為氫氣、氨與 e-fuels,連結電力、氫能與燃料產業,成為淨零能源轉型的關鍵橋樑。
Bio-jet fuel 是以生物質來源(如廢食用油、農業與林業副產物)製成的永續航空燃料,屬於 SAF 的生質技術路線,為目前全球最成熟的低碳航煤解方。
e-kerosene 是以再生電力製氫與捕碳製成的 Power-to-Liquid(PtL) 永續航空燃料,又稱合成煤油或 e-SAF,具近零排放潛力,是航空減碳的核心技術之一。
Gas-to-Liquids(GTL)為將天然氣轉化為液態燃料的製程技術,透過 Fischer–Tropsch 合成生成低硫、高純度燃料,正朝藍燃料與 e-GTL 發展,成為永續航空燃料(SAF)的關鍵過渡技術。
e-Fuels(合成燃料)利用再生電力將氫氣與捕獲的二氧化碳合成,提供傳統化石燃料的碳中和替代方案,核心為 Power-to-Liquid(PtL)製程。e-Fuels 特別適用於航空、長程運輸及海運等難以電氣化的領域,預計在這些產業的脫碳進程中扮演重要角色。本文介紹e-Fuels定義、應用及產業發展趨勢。
e-Fuels(合成燃料)利用再生電力將氫氣與捕獲的二氧化碳合成,提供傳統化石燃料的碳中和替代方案,核心為 Power-to-Liquid(PtL)製程。e-Fuels 特別適用於航空、長程運輸及海運等難以電氣化的領域,預計在這些產業的脫碳進程中扮演重要角色。本文介紹e-Fuels定義、應用及產業發展趨勢。
SAF(永續航空燃料,Sustainable Aviation Fuel)為全球航空業減碳轉型的關鍵解方,具備低碳排放、即用型(drop-in)兼容性與多元原料來源等優勢。本文解析 SAF 定義、技術分類、產業發展與全球政策趨勢。